Mikroemulsionen aus biorelevanten Komponenten

Ivana Savic, 2006

In dieser Arbeit wurden Systeme bestehend aus H₂O ? Bioöl ? Bioamphiphil untersucht, da sie Potential als Kraftstoff der Zukunft haben. Wasser wird in Kraftstoffe gemischt, da es sich positiv auf die Verbrennungseigenschaften und den Schadstoffausstoß auswirkt. Als Bioöl wurde das hiesig angebaute Rapsöl und als Bioamphiphile Produkte aus nachwachsenden Rohstoffen, vorzugsweise längerkettige Fettsäuren und deren Salze, sowie Monoglyceride, eingesetzt. Um ein Kraftstoffsystem bestehend aus Wasser ? Bioöl ? Bioamphiphil zu realisieren, wurde zunächst das Phasenverhalten von alternativen Kraftstoffen des Typs Wasser ? Diesel ? technisches nichtionisches Tensid reproduziert und danach der konventionelle Diesel schrittweise durch Rapsöl ersetzt. In diesem Zusammenhang erschien es zweckmäßig auch Rapsölmethylester (RME) zu untersuchen, da RME ebenfalls ein Kraftstoff aus nachwachsenden Rohstoffen ist und aufgrund seiner Struktur das Bindeglied zwischen Rapsöl und konventionellem Diesel darstellt. Anhand von Systemen des Typs Wasser/Additiv ? RME ? Bioamphiphil wurde die Zusammensetzung der Bioamphiphilkomponente aus Monooleat und NaOleat optimiert. Eine Mikroemulsion aus gleichen Mengen Wasser und Bioöl mit einem Tensidmassenbruch von nur 0.03 konnte realisiert werden. Auf der Basis dieser Ergebnisse wurde dann Rapsöl anstelle von RME eingesetzt. Die effiziente Solubilisierung von reinem Rapsöl ist jedoch bisher aufgrund der ausgeprägten Dominanz der lamellaren Phase schwierig.